连续最长的环球直线航行:学者计算出路线但不建议尝试

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2018-07-01

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  任务团队称,“新视野”号将一直保持活跃,直到2020年年底。它会将获得的“极北之地”数据传回地球,并完成柯伊伯带的其他科学观测。(记者刘霞)(责编:熊旭、吴亚雄)原标题:“朱诺”号收集了一千六百多个木星“哨声”  “朱诺”号探测器艺术效果图  图片来自网络  英国《自然》杂志和子刊《自然·天文学》杂志6日同时发表两篇天文学论文,报道了美国国家航空航天局(NASA)“朱诺”号探测器所揭示的关于木星闪电分布和发生频率的新见解;并公开了迄今最大规模木星闪电“哨声”数据库,其获取的信号是当年“旅行者1号”记录的10倍。  NASA的“旅行者1号”于1977年9月5日发射,截止到2015年7月仍然正常运作。

    人民日报(PeoplesDaily)是中国共产党中央委员会机关报。

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想象一下,一艘无敌邮轮下水启航,对它来说,怎样的路线最短、同时又能尽可能地环球一周?如果这么说拗口,那么学界还有更简洁的表达方式,那就是:连续最长的环球直行航海路线。 《科学》(Science)杂志近期刊登了一篇研究论文,来自爱尔兰联合技术研究中心的物理学家RohanChabukswar和新德里IBM研究中心的工程师KushalMukherjee共同研究了一种算法,证明这条最短航线理论上是存在的。

根据二人建立的模型,这条理论上的航线从巴基斯坦出发,终点是俄罗斯的东北海岸,全程32,公里。

无独有偶,reddit用户kepleronlyknows,生活在美国乔治亚州迪凯特的环境法律师派翠克·安德森,5年前就在网上发帖画出了这条路线,并与Chabukswar和Mukherjee二位的结论基本一致。

安德森表示自己是一次在翻看维基百科时,受到ExtremepointsofEarth(地球的极端点)的启发,开始琢磨这件事。 虽然没有实际走上一遍,但把它在地图上画出来就已经很酷。 reddit用户kepleronlyknows绘制的路线网页截图但Chabukswar和Mukherjee不满足于此。 他们调用了全球地形起伏模型ETOPO1。 ETOPO1是分辨率为1弧分的全球地形起伏模型,包含了陆地地形和海洋水深的数据,是目前已知的、分辨率最高的地形数据。

精度高到什么程度呢?地图所能捕获的最小特征数据为公里。 有了这张地图在手,找到地表最长直线海洋航线就只剩下地理问题了。 既然要找到最长的,那么就只能考虑大圆距离,比如赤道就是典型的大圆。 在精度公里的地图上,可能的大圆有233,280,000个,而每个大圆上有21600个陆地或者海洋点,这也就意味着有5,038,848,000,000个点需要确认是否可以航行通过,这个计算量是巨大的。 所以,二人使用了一种优化算法,这样一台普通手提电脑计算十分钟就可以得出最终结果,证明与安德森的绘制线路几乎一致,只是他们给出的更具体:从巴基斯坦松米亚尼湾附近出发,往西南方向一直穿过马达加斯加和非洲大陆的海峡,接着穿过南美和南极洲之间的海峡,最后往西北方向,穿过太平洋,越过阿拉斯加群岛,最终登陆于俄罗斯卡拉金斯基地区寒冷的海滩。

尽管在平面地图上看,这条线路有着巨大的弧度,但如果放到球体上看,它们其实基本呈直线。 二人进而用同一种方法计算出最长陆上直行线路,结果证明是一条总长11,241公里的路,经过15个国家,从中国泉州出发,结束于葡萄牙西部的萨格里什。

基思·克拉克,加州大学圣巴巴拉分校的一位地理学家表示,这项研究在使用优化算法方面很有趣,但同时也应该注意,地球并不是一个完美球体,重力和旋转让它在赤道附近稍稍隆起。

海洋线路显示,通过南极洲和南美洲的是一条非常狭窄的海域,哪怕仅是轻微的隆起没有考虑进计算,也可能导致现实中无法通过。

此外,陆上线路也受限于数据的精度,因为小于公里就无法显示细节,那就意味着不能确定路线是否经过一些小的水体,比如湖泊。

Chabukswar和Mukherjee二人亦不建议完全根据路线开车去尝试穿越。

可见,真正的环球航行和穿越,还只能是经验主义的天下。